苹果不会成为明年唯一一家致力于汽车集成的技术公司。 据 《华尔街日报》报道 ，谷歌将与豪华汽车制造商奥迪合作，在下周于拉斯维加斯举行的消费电子展期间推出一个基于Android的汽车娱乐和信息平台。 消息来源报道说，拟议的系统将使驾驶员及其乘客“可以访问与现在在Android智能手机上广泛使用的音乐，导航，应用和服务类似的信息”。
谷歌发布的Android Car公告将直接响应苹果公司的“ iOS in Car”计划，该计划是库比蒂诺公司在6月的全球开发者大会上首次宣布的。 由首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）表征为公司的“重点”，汽车中的iOS将在驾驶员的iOS设备与其内置的汽车信息和娱乐系统之间提供深度集成。 音乐，地图，Siri，联系人，消息传递等将使用统一的iOS界面供乘员使用。 约有20家汽车制造商表示有兴趣在Car中支持iOS，尽管起初仅在本田和Ac歌精选的某些型号上提供iOS，2014年晚些时候将提供更广泛的支持。
随着Google不可避免地进入同一市场，车载体验正迅速成为下一波移动创新浪潮的关键战场。 Gartner分析师Thilo Koslowski：
汽车正在成为最终的移动设备。 苹果和谷歌看到了这一点，并试图与盟友结盟，将他们的技术带入汽车。
功能日益强大且价格适中的基于ARM的处理器（为大多数智能手机和平板电脑提供支持的处理器）正使技术公司和汽车制造商都在汽车中引入更快，更强大的计算解决方案。 谷歌免费许可的Android平台的可用性可能给该公司带来与现在在更广阔的移动市场中相同的优势。 飞思卡尔半导体的拉杰夫·库玛（Rajeev Kumar）告诉 《华尔街日报 》：“从亚洲开始，到全球，汽车制造商开始大量使用Android。”
Apple和Google提出的实现之间的另一个主要区别是主计算的位置。 尽管这两个项目仍在开发中，但苹果公司目前的战略要求大多数处理工作在iOS设备上进行，汽车的内置系统仅充当显示和控制继电器，而据报道，谷歌正寻求与之合作。制造商将其Android操作系统直接安装在汽车的内置硬件上。 后一种方法可能会引入性能和实现上的差异，但即使在没有Android设备的情况下，也可以确保驱动程序可以访问高级移动功能。 对于Car中的iOS，如果驱动程序缺少iOS设备，则系统将默认使用基本制造商的界面和功能。
有关Google计划的更多信息应在1月7日至10日举行的CES上公布。 至于苹果，期望在2014年上半年看到车载Car上的iOS仅在少数型号上推出，并在今年晚些时候得到更广泛的采用。
